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【轻.魅力】电动辅助自行车Klever

【轻.魅力】电动辅助自行车Klever

作者:zjr5872203    来源:未知    发布时间:2019-05-14 04:15    浏览量:

向来有「自行车王国」美誉的中国,从上个世纪的50年代就开始oem的代工,后续更有像是捷安特和美利达等多家国际知名大厂,而电动自行车klever,虽然是中国品牌,但却先在欧洲红透半片天,再进而回到,厉害在哪,魅力为何,让我们一同来看看。

klever b 技术规格:

轮径:24吋

重量:28.3公斤 (不含电池)

后变速器:日本 shimano deore 10速

电控系统:klever biactron

助力模式:四段助力模式

马达:45nm,350w 无刷直流后驱轮毂马达

电池:360w、470w 锂电池

充电所需时间:90mins~120mins

满电续航力:30km~105km

随着节能减碳的需求日益上升,产业也不停的演进,让电动车、电动机车、电动自行车的问世,不仅改变了人们的移动习惯,让「绿能」成为一个趋势,过去包括捷安特等大厂,其实都有推出这样的「电动自行车」,虽然在是属于小众市场,不过看向国外,包括欧洲、日本,这样的产品可是蔚为风潮。

在这样的背景下,klever应运而生,其实这个品牌是由机车大厂kymco转投资的事业「光联轻电」,董事长柯光峯正是光阳董事长柯胜峯的亲弟弟,但从2011年创立至今,主要还是针对欧洲市场进行贩售,尤其在德国和荷兰这两个家园,更是取得亮眼成绩单。

不过受到法规限制,klever在进行销售的,是属于属于低规的「电动辅助自行车」,这样的产品简单来说就是在自行车上安装一个马达和电池,调整好设定后,平常骑乘依旧需要利用脚来进行踩踏,不过马达会协助车主进行推动;本次klever发表的新车一共有x commuter、x raw、s、b、q、q lite六种,售价从最入门的42,000元到最高规的98,000元,马达输出功率仅有250w和350w两种选择,扭力设定则有25.5nm、38nm与45nm三个规格,电池也有300wh、360wh、570wh三种容量(国外有到850w),续航力约在30-110公里不等。

试乘会当下仅提供x commuter、b与q三种车型,但媒体众多,所以我们仅实际体验到klever b一种,从外观来看,这辆脚踏车与过去我们所熟知的一般小折并无太大的差异,不过在中间下方有额外新增一个电池的空间,另外就是把手上也增加了多了辅助力道选择面板与加速推进功能键,跨上车辆进行设定后,电动马达会依照骑者的踩踏力道,去补足剩余不足的部分。

基本上,电动辅助自行车与一般自行车整体操作的方式是一模一样的,但因为多了电动马达辅助,在踩踏当下会感觉到后头多了一股力量在替你推动整台车,所以在初骑乘时会有点不习惯,整个施力都必须要重新的适应,在平路上会因为踩下的力道太过大力,使得速度爬升的非常快速,不过一到上坡路段,电动辅助自行车的优势就会迅速的出现,让人轻鬆的骑着自行车爬升任何路段,完全不会有过去我们对于骑车爬坡那种辛苦感受。

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